Затраты на транспорт своим сотрудникам Государственные ведомства компенсируют

[topics]

Ради экономии Федеральная таможенная служба Российской Федерации (ФТС) намерена для своих сотрудников купить за 30 миллионов рублей 11,6 тысяч единых проездных билетов на метро и наземный общественный транспорт в Москве. В Следственном комитете России тоже пришли к выводу, что в целях экономии выгоднее стимулировать сотрудников пользоваться личным транспортом, а не «гонять» служебные машины. Соответственно, специальным приказом была введена система компенсации при пользовании на работе личным автотранспортом. Так, следователи получат прибавку от 1,6 тысячи рублей до 4,1 тысяч рублей в месяц, если для поездок по служебным делам используют личный автомобиль. Об этом пишут корреспонденты «Известия».

Глава Следственного комитета России Александр Бастрыкин в конце ноября 2015 года подписал приказ о компенсациях сотрудникам комитета за использование личного автомобиля или мотоцикла. Согласно документу следователям будут возмещать расходы на бензин, ремонт и обслуживание, если они использовали машину в служебных целях. При этом, размер вышеназванной компенсаций (от 1,6 тысячи рублей до 4,1 тысяч рублей в месяц).

То есть, 1,6 тысяч рублей заплатят тем следователям, которые ездили на допросы, места совершения преступлений и по другим рабочим надобностям на мотоцикле.  3,3 тысячи рублей будет компенсироваться владельцам машин с двигателем, объем которых до 2 тысяч кубических см,  4,1 тысячи рублей будет доплачиваться тем сотрудникам Следственного комитета, у кого машины с двигателем, объемом 2 тысячи кубических см и более. Примечательно, что эти правила распространяются как на машины, находящиеся в собственности у сыщиков, так и на автомобили, которыми они пользуются по доверенности. Кстати, про то, как правильно учитывать перевозку сотрудников на такси и про порядок учета затрат работника, отправленного в командировку на один день, мы писали ранее. А также про то, что расходы на эксплуатацию транспортных средств нужно учитывать.

Интересно, что эксперты неоднозначно оценивают инициативу Федеральной таможенной службы Российской Федерации. Глава Национального антикоррупционного комитета Кирилл Кабанов считает, что «со следователями всё понятно — там реальная экономия, ведь сотрудники постоянно куда-то ездят, участвуют в допросах, следственных экспериментах в разных частях города». Что же касается таможни, то не все так прозрачно. Чиновник, в интервью корреспондентам «Известия», свою точку зрения аргументировал следующим образом: «А в таможне об экономии говорить не приходится. Сотрудники таможни приписаны к определенным постам, и мероприятий оперативного характера у них многократно меньше. То есть они приезжают на работу и весь день работают, сидя на одном месте, и никуда в течение дня большинству сотрудников ездить не приходится. Поэтому, что значат покупки билетов для таможни, мне непонятно, зачем такие траты. Тем же сотрудникам МВД такая закупка нужнее».

Кроме того, неоднозначна реакция и других участников данных нововведений. Сотрудники Следственного комитета России имеют право бесплатного проезда на общественном транспорте. А новая норма о компенсации за авто предусматривает возможность использовать только один вид льгот: либо компенсацию, либо бесплатный проездной. Поэтому рядовые сотрудники Следственного Комитета тоже восприняли введение компенсации за пользование личным автотранспортом на работе без особенного энтузиазма.