Государству передадут контроль за станциями техосмотра

[news]

Отныне, как предполагается, аккредитацию операторов техосмотра будет производить Росаккредитация. Также эта служба будет осуществлять государственный надзор за организацией и проведением технического осмотра транспортных средств, а также контролировать проведение подобного осмотра. С такой инициативой выступило МВД России.

Также Росаккредитация, как и в настоящее время, будет вести реестр аккредитованных операторов техосмотра с дальнейшим его размещением в открытом доступе.

Напомним, что сегодня, согласно ст. 10, ст. 13 Федерального закона от 1 июля 2011 г. № 170-ФЗ «О техническом осмотре транспортных средств и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации», эти полномочия возложены на РСА (Российский союз автостраховщиков).

Также законопроект предусматривает значительное ужесточение правил контроля за работой операторов техосмотра. Так, к примеру, в отношении оператора, который сообщил о переоформлении или предоставлении аттестата аккредитации, будет проводиться выездная проверка. Напомним, что по общему правилу в настоящее время в таком случае проводится  документарная проверка. Что касается проверки выездной, то она, согласно ч. 2-4 ст. 22 закона о техосмотре, проводится в случае, если у РСА по каким-либо причинам возникнут сомнения в достоверности представленных документов.

Закон о техосмотре (ч. 8 ст. 22) не изменил срока проведения выездной проверки. Он будет составлять, как и сегодня, максимум пять дней. При этом  в составе проводящих выездную проверку инспекторов обязательно должны присутствовать сотрудники полиции. Изменения в законопроекте должны вступить в силу с 1 января 2017 года.

Как объясняет свое решение МВД России, производственные аспекты деятельности операторов техосмотра на сегодняшний день фактически остаются вне сферы контроля. Это в свою очередь влечет за собой предоставление операторами некачественных услуг потребителям, массовое распространение фальсификации сведений о проведении технических осмотров и, как следствие, дискредитации самого института технического осмотра и созданию недобросовестной отраслевой конкуренции в целом.

Как отмечают в МВД России, на этом фоне повышается аварийность с участием технически неисправных транспортных средств, особенно мотоциклов и легковых машин. Количество раненых и погибших в подобных ДТП существенно возросло за последние четыре года. Число погибших увеличилось за этот период на на 91% (256 человек), раненых – на 156% (2282 человек). Главными видами неисправностей стали поломки внешних световых приборов, тормозной системы, ходовой части, рулевого управления и шин.